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西安柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中很少會(huì)出現(xiàn)短路并帶有火球的現(xiàn)象，那么如果柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)短路現(xiàn)象該如何處理呢？
柴油發(fā)電機(jī)組在正常發(fā)電的過(guò)程中，突然用電設(shè)備發(fā)生短路并出現(xiàn)很大的火球，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電壓和頻率消失，再次對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)不能夠建立電壓。
故障分析：
操作手或維修人員發(fā)現(xiàn)這種故障后，應(yīng)先檢查勵(lì)磁保險(xiǎn)絲，然后對(duì)發(fā)電機(jī)的定子、勵(lì)磁機(jī)及發(fā)電機(jī)控制部件進(jìn)行檢查，當(dāng)確定沒有損壞的部件后才可以啟動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行發(fā)電，如果發(fā)電機(jī)不發(fā)電，則應(yīng)該對(duì)勵(lì)磁機(jī)的剩磁電壓進(jìn)行檢查。
柴油柴油發(fā)電機(jī)組使用與維修：
故障原因：
(1)勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部有斷路或短路；
(2)勵(lì)磁保險(xiǎn)絲斷路：
(3)二管擊穿；
(4)電抗器內(nèi)部發(fā)生短路或斷路；
(5)勵(lì)磁機(jī)剩磁消失。
故障排除方法：
這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分采用的是相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓，所以在排除這類故障時(shí)要搞清楚相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓的原理和部件組成及各分系統(tǒng)的作用，然后按照從簡(jiǎn)到繁的原則進(jìn)行檢查。
(1)對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲己被燒斷，觀察控制箱內(nèi)各部件是否有燒焦的現(xiàn)象，檢查中發(fā)現(xiàn)有限流二管燒壞；
(2)用萬(wàn)用表對(duì)6個(gè)整流二管進(jìn)行測(cè)量，從測(cè)試結(jié)果來(lái)看沒有發(fā)現(xiàn)異常；
(3)用萬(wàn)用表測(cè)試勵(lì)磁機(jī)的阻值，測(cè)量的阻值為3.5Ω，這說(shuō)明勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部繞組有損傷(正常阻值為0.5Ω左右)；
(4)更換限流二管和保險(xiǎn)絲后，啟動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電。
這說(shuō)明故障可能是勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部剩磁電壓太低(在正常發(fā)電的過(guò)程中，突然用電設(shè)備發(fā)生短路并出現(xiàn)很大的火球，會(huì)造成勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部剩磁電壓消失)；
(5)用蓄電池給勵(lì)磁機(jī)充磁后，啟動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電并達(dá)到規(guī)定要求。
以上就是為大家分享的關(guān)于西安柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)短路故障分享及處理方法，希望對(duì)大家有所幫助。
